Pijani sternicy jachtów i motorówek stracą swoje łodzie? Jest taki projekt

Dziennik Rzeczpospolita informuje, że obecnie "można orzec przepadek pojazdu mechanicznego (lub kwoty stanowiącej jego równowartość) prowadzonego przez sprawcę w ruchu lądowym, a "to oznacza, że pijany sternik czy pilot powinien liczyć się z normalnymi konsekwencjami wynikającymi z kodeksu karnego, ale nie musi się obawiać, że zarekwirowany zostanie jacht lub awionetka". "Wkrótce może się to jednak zmienić" - zaznacza dziennik.

Jak informuje gazeta eksperci oceniają taką zmianę pozytywnie. Podkreślają, że odmienne traktowanie np. nietrzeźwego kierowcy i pijanego sternika motorówki czy skutera wodnego jest nieuzasadnione.

- Ten ruch projektodawcy oceniam jako naprawienie rozwiązania, które od początku było postawione na głowie. Można je było albo w ogóle usunąć z kodeksu, albo pozostawić w zaproponowanej formie, czyli jako fakultatywnego środka karnego, który będzie stosowany z zachowaniem równości wobec prawa - uważa cytowany przez "Rz" prof. Mikołaj Małecki.

W odróżnieniu od obecnych przepisów konfiskata pojazdów w ruchu lądowym, wodnym i powietrznym nie będzie obowiązkowa.

Pijany sternik na jeziorze Tałty. Stwarzał poważne zagrożenie

Ogromną nieodpowiedzialnością wykazał się 46-letni sternik łodzi motorowej, który w sobotę (26.08.2023 r.) po godz. 17.00 kompletnie pijany płynął jeziorem Tałty ze swoim kolegą.O osobach płynących łodzią,...

„Oznacza to, że sąd będzie mógł, ale nie będzie musiał, decydować o przepadku” - pisze Rzeczpospolita.

Autor artykułu dodaje, że właśnie z tego powodu zrezygnowano też z określania granic stanu nietrzeźwości, po przekroczeniu których konfiskata wchodziłaby w grę.

Mimo że ceny jachtów sięgają kilkuset tysięcy złotych, to zdaniem prof. Mikołaja Małeckiego nie ma obawy o nieproporcjonalność sankcji.

– Gdyby taką zmianę zaproponowano w sytuacji, gdy sąd musiałby zastosować przepadek np. jachtu lub jego równowartości przy określonym stężeniu alkoholu, to wówczas byłoby to nie do przyjęcia. W konkretnym przypadku taka sankcja o charakterze finansowym mogłaby znacznie przewyższać możliwości finansowe skazanego i być nieadekwatna do zagrożenia jakie w danej sytuacji spowodował - tłumaczy ekspert. – Jednak gdy to sąd będzie decydował o tym, czy w ogóle sięgnąć po takie przepisy, to będzie on musiał wziąć pod uwagę realia konkretnej sprawy. A więc zarówno okoliczności zdarzenia, jak i sytuację majątkową sprawcy – dodaje prof. Małecki.

Jak podkreśla rozszerzenie możliwości stosowania przepadku również na kierujących w ruchu wodnym zapewnia równość wobec prawa. Nie ma bowiem merytorycznego uzasadnienia dla różnego traktowania pijanego np. sternika motorówki czy skutera wodnego, który stwarza zagrożenie dla innych pływających np. po jeziorze, i nietrzeźwego kierowcy.

Z danych warmińsko-mazurskiej komendy wojewódzkiej policji wynika, że ubiegłym sezonie policjanci zatrzymali 16 osób w stanie nietrzeźwości (powyżej 0,5 promila) i 9 osób w stanie po użyciu alkoholu (pomiędzy 0,2 a 0,5 promila). Podczas gdy jeszcze w 2021 roku zatrzymano 41 osób w stanie nietrzeźwości i 16 w stanie po użyciu.

– W ostatnich latach policjanci na Warmii i Mazurach mają co sezon do dyspozycji ponad 30 jednostek pływających różnego typu i pełnią średnio 2000 służb na wodach. W tym roku służby pełni 75 specjalistycznie przeszkolonych policyjnych wodniaków, których podczas służb na terenach przywodnych wspierają policjanci wydziałów prewencji – mówi Tomasz Markowski, rzecznik prasowy Komendy Wojewódzkiej w Olsztynie.

Przypomina, że oprócz normalnej odpowiedzialności za przestępstwo lub wykroczenie (w zależności od stężenia alkoholu) wobec pijanych sterników sąd może zastosować środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów.

źródło: Rzeczpospolita.

Kompletnie pijany sternik wpłynął do portu w Kietlicach

W środę przed godz. 17.00 funkcjonariusze z Komendy Powiatowej Policji w Węgorzewie otrzymali zgłoszenie o nietrzeźwym sterniku, który ma wpłynąć do portu w Kietlicach.Na miejscu funkcjonariusze zauważyli opisaną...